5-Jahre-Sorglos-Paket Ein wesentlicher Vorteil dieser Finanzierungsalternative für Endkunden liegt in der überschaubaren Laufzeit von fünf Jahren. Nach dieser Zeit kann er zwischen der Übernahme zum Restwert des Fahrzeugs, der Rückgabe des Fahrzeugs oder einer Anschlussfinanzierung wählen. Mehr Flexibilität geht nicht. Darüber hinaus enthält die Flatrate eine Garantieverlängerung über fünf Jahre und damit alle Inspektions- und Wartungskosten während diesem Zeitraum. Konkret sind damit also insgesamt jeweils vier Standard-Fahrzeuginspektionen und Dichtigkeitsprüfungen sowie zwei Hauptuntersuchungen und Vorführungen und zwei Gasprüfungen im Paket inkludiert. Zusätzlich sind eine Teilkasko-Versicherung mit Selbstbeteiligung sowie eine Haftpflichtversicherung enthalten. „Der Kunde muss sich also nur noch um die Kraftfahrzeugsteuer kümmern", erläutert Marcon weiter.

Ein Finanzierungsbeispiel *

Als Rechenbeispiel dient der Einsteiger-Wohnwagen CaraOne 400 LK von Weinsberg im Wert von 9.170 Euro. Bei einer Anzahlung von 3.335 Euro liegen die monatlichen Belastungen bei 89 Euro, wenn nach 60 Monaten Laufzeit der reelle Restwert ansteht. Der effektive Jahreszins bei diesem Beispiel liegt bei 5,99 Prozent.

*Prämissen für Berechnungsbeispiel: UPE 9.170,- €, Anschlussgarantie 189,21 €, Anzahlung 3.335,- €, Nettodarlehensbetrag 6.024,21 €, Sollzinssatz (gebunden) p.a. 5,83%, effektiver Jahreszins 5,99%, Laufzeit 60 Monate, monatliche Finanzierungsrate à 58,06 €, Schlussrate 4.024,46 €, Gesamtbetrag 7.508,06 €, Wartung, Inspektion und Kfz- ersicherung inkl. Teilkasko monatlich 30,94 €, Gesamtrate 89,- €

Mehr Informationen unter: http://www.knaustabbert.de]]> http://www.camping-in-deutschland.de/index.php?pid=meldung&id=3502 admin Artikel 3502 von camping-news.de Mon, 9 Jan 2012 00:00:00 +0100 Der freecamper für Wohnmobile wird gebaut. Die Herstellerfirma Technus KG aus dem mecklenburgischen Teterow legt den Wohnmobil-freecamper gerade auf Kiel. Geschäftsführer Bernd Krafft verrät Details des neuen Gefährts: „Der Wohnmobil-freecamper bekommt wegen des höheren Gewichts der Wohnmobile drei Rümpfe, es wird ein sogenannter Trimaran. Damit kann er Wohnmobile bis 3,5 t zulässigem Gesamtgewicht mitnehmen. Ein statisches Gutachten prüft gerade, ob auch Wohnmobile bis 4,25 t mitfahren können. Dieser freecamper wird von vorne gesteuert. So können auch höhere Reisemobile auffahren, sogar die beliebten Alkovenmobile mit dem Bett über dem Fahrerhaus. Dem Motor haben wir 60 PS spendiert, weil er ein größeres Gewicht zu bewegen hat. Und schließlich bekommt der Wohnmobil-freecamper ein stärkeres Bugstrahlruder sowie zusätzlich ein Heckstrahlruder.“

Mit dem neuen Wohnmobil-freecamper kommt der Betreiber der freecamper, die Bootcamping GmbH aus Vipperow an der Müritz, dem Wunsch vieler Wohnmobil-Fahrer nach der neuen Urlaubsform in Europas größtem Wasserrevier nach. Dazu Geschäftsführer Markus Frielinghaus: „Bei mir haben viele Reisemobilisten nachgefragt, die bisher etwas neidisch auf die Wohnwagenbesitzer geschaut haben. Frielinghaus hat schon jetzt fast 20 feste Reservierungen für die kommende Saison: „Die Anfragen für 2012 kommen aus ganz Deutschland und sogar aus Österreich und der Schweiz.“ Seine Weltpremiere wird der Wohnmobil-freecamper auf der Messe CMT in Stuttgart erleben. Von der Teterower Technus-Werft aus geht er Anfang Januar auf seine erste große Reise — allerdings über die Autobahn. Dann direkt auf die Stuttgarter Messe-Piazza, wo er vom 14. - 22. Januar erstmalig zu sehen und anzufassen sein wird.

Namen für zwei neue freecamper gesucht

Die Bootcamping GmbH sucht zwei Namen für ihre beiden neuen freecamper für Wohnmobile (WoMo-freecamper). Geschäftsführer Markus Frielinghaus: „Es ist für die Corporate Identity wichtig, dass in jedem Namen die Silbe „free“ vorkommt. Weniger wichtig ist, dass der Name mit dem Original-Namen übereinstimmt“, z.B. freederike - Friederike oder freeda — Frieda; so heißen zwei der ersten freecamper für Wohnwagen (WoWa-freecamper). Es können auch Namen ausgesucht werden, die eigentlich keine Vornamen sind, z.B. freedom (Englisch für Freiheit).

Die ersten beiden WoWa-freecamper heißen freederike und freedolin. Ein weiteres freecamper-Zwillingspaar freeda und freedo. Im April werden die beiden WoMo-freecamper mit den Gewinnernamen getauft. Im Bordbuch der freecamper werden Mutter bzw. Vater genannt. Namensvorschläge werden am freecamper-Stand auf der Messe-Piazza der CMT in Stuttgart sowie bis zum 15. März 2012 auf der Website www.freecamper.de entgegen genommen.

DTV nominiert freecamper für den Deutschen Tourismuspreis

Nach den Auszeichnungen „Brandenburgischer Tourismuspreis“ und „Ausgewählter Ort“ bekommt der Bootsurlaub im eigenen Wohnwagen vom Deutschen Tourismusverband (DTV) den Ritterschlag: die Dachorganisation des Tourismus in Deutschland nominiert die freecamper für den Deutschen Tourismuspreis 2011!

Markus Frielinghaus, Geschäftsführer der Bootcamping GmbH, ist stolz auf die neue Auszeichnung: „Allein die Nominierung zum Deutschen Tourismuspreis ist bereits eine Art Ritterschlag und damit eine tolle Würdigung. Es ist nicht nur witzig, mit seinem eigenen Wohnwagen — und bald auch Reisemobil — die Gewässer als Hausboot zu befahren, die gesamte Campingbranche könnte von den neuen Möglichkeiten profitieren, weil das originäre Landfahrzeug jetzt einen Zusatznutzen als Wasserfahrzeug bekommt. Stellen Sie sich nur einmal vor, wie jetzt Wohnwagenhersteller, -verkäufer und —vermieter ihre Kunden motivieren können, ein Campingmobil zu nutzen. Das können sie ja jetzt auch als Wasserfahrzeug einsetzen. Und mit der Charterbescheinigung darf es auch jeder fahren.“

Frielinghaus hat Visionen: in 10 Jahren könnte es ein Netz aus Stationen geben, an denen das landseitige mit dem wasserseitigen Reisen verbunden werden kann.

Markus Frielinghaus wurde 1968 in Bielefeld geboren und wuchs in Schloß Holte-Stukenbrock im Kreis Gütersloh auf. Sein Studium mit dem Schwerpunkt Segeln schloss er 1994 als Diplom-Sportlehrer an der Deutschen Sporthochschule in Köln ab. „Weil so viel blau auf der Karte war“, zog es ihn unmittelbar nach der Wende bereits an die Mecklenburgische Seenplatte, wo er 1995 die „kanu basis mirow“ gründete. Seit 16 Jahren führt er dort mit seinem Team Kanu- & Segelklassenfahrten sowie Familienreisen durch, betreibt zwei Kanustationen und eine Segelschule. Auch mit dem freecamper bleibt er seiner Leidenschaft Wassertourismus treu.]]> http://www.camping-in-deutschland.de/index.php?pid=meldung&id=3477 admin Artikel 3477 von camping-news.de Tue, 3 Jan 2012 00:00:00 +0100 Auf der bevorstehenden Urlaubsmesse CMT, die vom 14. bis 22. Januar 2012 in Stuttgart stattfindet, präsentiert die Knaus Tabbert GmbH wieder einige Neuheiten. Im Mittelpunkt des Messeauftritts in Halle 1 steht die neu entwickelte Integrierten-Generation von Knaus mit der Modellbezeichnung Sky I. Die umfangreiche Serienausstattung reicht von der Fahrerhaustüre, über das zentrale Servicemodul bis hin zum durchgehenden Doppelboden mit extra Staufächern. Eine weit nach unten gezogene und damit extra-große Frontscheibe sowie serienmäßige LED-Tagfahrleuchten mit Chromspangen-Applikation prägen das äußere Erscheinungsbild des neu entwickelten Sky I. Zu einem Grundpreis ab 59.790 Euro ist der Vollintegrierte voraussichtlich ab April 2012 im Handel erhältlich. Außerdem stellt Knaus Tabbert das Sondermodell VanTastic in der Klasse der kompakten Vans vor. Viele technische Highlights gepaart mit zusätzlichen automotiven Elementen im Interieur und Exterieur zeichnen das neue Knaus Van-Sondermodell aus. Zwei neue Grundrisse in der Alkoven-Baureihe des Knaus Sky Traveller runden die Reisemobil- Neuheiten ab.

Der neue Integrierte von Knaus: Sky I

Die neu konzipierte Front des Sky I wird bestimmt durch die weit nach unten gezogene Windschutzscheibe und die LED-Tagfahrleuchten mit Chromspangen. Das große Sichtfeld der Frontscheibe in Verbindung mit den weit nach hinten gezogenen Seitenscheiben bietet dem Fahrer nicht nur einen beeindruckenden Panoramablick auf die Landschaft, sondern nimmt auch aus Sicherheits- und vor allem Funktionalitätsgründen eine Vorreiterrolle in der Branche ein. Die gemeinsam mit Hella entwickelte Hybrid-Heckleuchte mit glimmenden Elementen - absolutes Alleinstellungsmerkmal im Markt für Reisemobile - verleiht dem neuen Integrierten wie auch allen anderen Knaus Reisemobilen ein einheitliches „Familiengesicht“ für das Heck. Die Einfassung der dritten Bremsleuchte und die Chromspange zwischen den beiden Rückleuchten unterstützen den stimmigen neuen „Look“.

Mehrzweck-Doppelboden und verbesserte Isolierung

Ein weiteres Highlight im Exterieur beim Sky I ist der 30 cm hohe Mehrzweck-Doppelboden mit Einhundertprozent holzfreiem und damit verrottungsresistentem GfK-Unterboden. Der beheizte Doppelboden bietet zusätzlichen Stauraum, der über die seitlichen Klappen von außen sowie über Bodenöffnungen vom Wohnraum aus zugänglich ist. In Kombination mit der neuen XPS-Schaumisolierung in Boden- und Seitenwand bietet dieses Reisemobil hervorragende Wintertauglichkeit.

Große Versorgungsbox

Auch der neue Sky I besitzt die bereits bei den Teilintegrierten vorgestellte Versorgungsbox auf der Fahrerseite. Diese ist in den Mehrzweck-Doppelboden integriert und ermöglicht damit den Zugriff sowohl auf die Frischwassertankbefüllung, sowie auf die Ablasshähne für Frischwasser-, Abwassertank und Heizungsboiler. Ebenfalls in der Versorgungsbox verstaut ist serienmäßig eine Aufbaubatterie mit 230 V Anschluss, eine zweite ist als Option erhältlich. Zusätzlich bietet die Box aufgrund der Größe noch Stauraum für Kabeltrommel und Wasserschlauch.

Leichtgängiges Hubbett und flexibles Faltplisseerollo für mehr Wohnkomfort

Ein funktionales Highlight im neuen Sky I ist das Hubbett. Die Matratzenoberkante lässt sich bis auf 109 Zentimeter absenken - auf Wunsch auch elektrisch - und ermöglicht damit einen bequemen Einstieg. Das Faltplisseerollo sorgt für die notwendige Verdunkelung und Isolation der Front- und Seitenscheiben - optional bequem von unten und oben her flexibel verstellbar. Optional kann auch ein elektrisch betriebener Rollladen bestellt werden. Hochwertiger Klappenbau im Knaus Wood-Style, Fußbodenheizung, LED-Leseleuchten in der Hubbettunterverkleidung und wahlweise stoffbezogene Dachinnenflächen runden das komfortable und wohnliche Ambiente im Innenraum des Fahrzeugs ab.

Funktionalität im Interieur: das patentierte Knaus 3D Raumbad

Das patentierte Knaus 3D Raumbad besteht aus einem separaten Toilettenraum mit Waschbecken und separater Dusche mit Glasschiebetür. Der Zugang vom Raumbad zum Schlafbereich ist extrem großzügig gestaltet. Dies ist möglich, durch die flexibel verschiebbare Heckwand des Toilettenraums. Dadurch kann dieser Raum schmäler und breiter gestaltet werden. Die Türe des Toilettenraums erfüllt zwei Funktionen: In der Basisposition schließt sie den Toilettenraum komplett ab, zusätzlich fungiert sie als Raumtrenner zwischen Wohn- und Badraum. Das Knaus 3D Raumbad gibt es für die drei Grundrisse 650 LG, 700 LEG und 700 LX.

Daneben bietet der Sky I weitere clevere Details, die im Folgenden aufgelistet sind:

- Modell-Portfolio mit vier verschiedenen Grundrissen (650 LG, 650 LEG, 700 LEG und 700 LX) auf Fiat Ducato-Basis

- Armaturenbrettabdeckung mit automotiver Oberfläche und Haptik

- Beifahrerschrank mit lederbezogenem Deckel und Funktionseinlagen

- Pilotensitze mit Neigungsverstellung, integriertem 3-Punkt-Gurt und wahlweise mit Höhenverstellung, elektrischer Sitzheizung und Lordosenstütze.

Weiter Informationen unter: http://www.knaustabbert.de/]]> http://www.camping-in-deutschland.de/index.php?pid=meldung&id=3465 admin Artikel 3465 von camping-news.de Wed, 28 Dec 2011 00:00:00 +0100 Der Autor Valentin von Vacano wird ohne eigenes Zugfahrzeug, lediglich ausgestattet mit dem Wohnanhänger und seinem ausgestreckten Daumen, auf jede freie Anhängerkupplung angewiesen sein. Innerhalb von vier Wochen versucht er, die etwa 2500 Kilometer Anfahrt durch Südeuropa zurückzulegen, um am Samstag, 14. Januar, pünktlich zum Start der CMT in Stuttgart da zu sein. Los ging es am vergangenen Wochenende im Tessin, der CMTPartnerregion für den Caravaning-Bereich, wo Charles V. Barras, Vizedirektor von Ticino Turismo, den Caravaner auf die Reise schickte.

Das neue Schwalbennest ähnelt seinem Vorgänger aus den 1960-er Jahren in den Abmessungen und der äußeren Form. Mit einer Länge von 3,77 Meter, einer Breite von 2,08 Meter und einer Höhe von 2,60 Meter bleibt die Größe auch für weniger geübte Fahrer gut beherrschbar – zumal das Gewicht von 585 Kilogramm von Kleinwagen zu bewältigen ist. Auf einer Länge von 2,56 Meter sind eine kleine Küche mit zwei Gas-Kochstellen, ein Abwaschbecken und ein 40 Liter großer Kühlschrank untergebracht. Ein Frischwasserkanister fasst 15 Liter, ein Boiler oder ähnliches ist allerdings nicht vorgesehen. Sei’s drum, ein Badezimmer ist ohnehin nicht eingebaut.

Die „Weg und Hin Tour" findet in Echtzeit ohne Begleitfahrzeug statt. Die Bedingungen sind hart, aber fair: Der Caravaner ist allein für das Vorwärtskommen des Wohnanhängers verantwortlich. Er reist ohne Zugfahrzeug und wird von unbekannten Fremden gezogen. Befreundete Fahrer sind nicht eingebunden. Die Route darf nicht abgekürzt werden. Die Fahrer der Zugfahrzeuge erhalten keine Bezahlung. Der Caravaner wird von einem Fotografen begleitet, der mit ihm im Wohnanhänger übernachtet. In Ausnahmefällen darf der Fotograf Hotels in Anspruch nehmen. Auf der Tour begegnet der Caravaner neuen Freunden, unvorhergesehenen Aussichten und entdeckt Europa auf nie dagewesene Weise. Die Urlaubsmesse CMT und Knaus stehen für ein Abenteuer ein, das es in dieser Form noch nie gegeben hat. Wer nimmt den Caravaner mit? Hält der Caravaner durch? Wie gestaltet sich der Tagesablauf? Ist es überhaupt möglich, in einem Wohnanhänger ohne Zugfahrzeug durch Europa zu reisen? Diese und ähnliche Fragen werden auf der „Tour de Campeur“ abschließend beantwortet werden.

Alle Tour-Neuigkeiten werden hier dokumentiert: Reise-Blog: www.Weg-und-Hin-Tour.de oder www.der-caravaner.de]]> http://www.camping-in-deutschland.de/index.php?pid=meldung&id=3462 admin Artikel 3462 von camping-news.de Thu, 22 Dec 2011 00:00:00 +0100 Rund 70 Teilnehmer zählten die Organisatoren der ersten Camping-Werkstatt Deutschlands, die am 7. und 8. Dezember 2011 im Radisson Blu Hotel in Rostock stattfand. Dabei wurden vier brisante Werkstatt-Themen: Und nach mir die Sintflut? – Brennpunkt Unternehmensnachfolge, Erfolgsfaktor Mitarbeiter – Fachkräftesicherung im Tourismus, EnergiePreisfalle – Nachhaltige Energiekonzepte und Ihr Gast 2020 – ein Blick in die Zukunft in jeweils drei aufeinander folgenden Workshops intensiv diskutiert.

Walter Mews, Ministerium für Wirtschaft, Bau und Tourismus Mecklenburg-Vorpommern, Referatsleiter Tourismus und Dietrich Eder, Geschäftsführer BVCD Camping-Akademie eröffneten die Camping-Werkstatt. Josephine Müller, Projektleiterin der Veranstaltung, entließ nach wichtigen organisatorischen Hinweisen alle Teilnehmer mit ihren Werkstatt-Utensilien in die Workshops. Für die inhaltliche Tiefe und Qualität der insgesamt 12 Workshops sorgten erstklassige Referenten und Moderatoren mit hohem fachspezifischem Know-How und Praxisbezug. So bereicherten Bernd Fischer, Geschäftsführer des Tourismusverbandes Mecklenburg-Vorpommern e.V. (TMV), Tobias Woitendorf, Leiter Kommunikation und Koordination des TMV sowie Carsten Pescht, Leiter Online-Marketing und Marktforschung des TMV den Workshop rund um den Gast 2020. Die Koordination und Durchführung der Workshops zum Werkstatt-Thema EnergiePreisfalle wurden von Marco Walter, Geschäftsführer ECOCAMPING e.V. und Wolfgang Pfrommer, stellvertretender Geschäftsführer, realisiert. Dr. Beatrix Romberg, Ministerium für Wirtschaft, Bau und Tourismus, Referat Klimaschutz und Thomas Kluge, Geschäftsführer e-primus, regten die Gesprächsrunden an.

Den Mitarbeiter als Erfolgsfaktor sahen die Teilnehmer in den Workshops zum Thema Fachkräftesicherung. Walter Mews unterstrich die Brisanz der Thematik für die Branche. Sven Heilmann, Agentur für Arbeit Rostock, intensivierte die Diskussionen durch anschauliche Darstellungen der Arbeitsmarktsituation in Deutschland mithilfe eines „lebenden Arbeitsmarktmonitors“. Zu Gast waren Detlef Jenning, Koordinator Arbeitgeberkontakte BilSEInstitut und Kerstin Waedow, Berufliche Schule Wirtschaft und Verwaltung Schwerin, die durch ihren Praxisbeispiele die Gespräche ergänzten. Den Bezug zu Mitarbeitergewinnung im Zeitalter neuer Medien, stellte Alexander Baenz, Projektmanager MANDARIN MEDIEN, her. Dr. Erko Martins, Universität Rostock, veranlasste die Teilnehmer über Motivation und Mitarbeiterbindung offen zu sprechen.

Brücke MV begleitete mit Manfred Hartz, Geschäftsführer, und Dr. Wolfgang Krause, Projektmanager, das Werkstatt-Thema Unternehmensnachfolge. Fred Schneider lieferte mit seinen Erfahrungen als Leiter des Fachbereichs Starthilfe und Unternehmensförderung der IHK Rostock Einblicke in die Problematik. Heike Rathsack klärte als Rechtsanwältin die rechtlichen Konstellationen. Johann Hicken, Geschäftsführer Commerzial Treuhand Rostock, referierte zu den steuerrechtlichen Fallen bei der Unternehmensnachfolge. Die Analyse verschiedener Betriebsbewertungsverfahren nahm Dietrich Eder im Dialog mit Dr. Krause vor.

Beim abendlichen Get Together in Lenk`s Restaurant, lud die BVCD Camping-Akademie zu einer gemeinschaftlichen Backaktion ein. Die Werkstatt-Utensilien gewannen nun für die überraschten Gäste praktisch an Bedeutung – war doch die Werkstatt-Schürze ein nützlicher Bestandteil. Die Jung-Campingunternehmer Mecklenburg-Vorpommerns (JuCus) Emilia Heider, Anne Zechel, Mario Weidemann und Stefan Burkhardt protokollierten die Workshops via Mind Map, sorgten für eine systematische und lückenlose Dokumentation und trugen so maßgeblich zum Erfolg der Camping-Werkstatt bei. Dadurch konnten die Teilnehmer ihr persönliches „Werkzeug“, einen USBStick mit allen Werkstatt-Ergebnissen, mit nach Hause nehmen.

Fazit: „Wir sind zufrieden mit dem Erfolg der diesjährigen Camping-Werkstatt. Das positive Feedback hat uns gezeigt, dass wir mit unserem Veranstaltungskonzept auf dem richtigen Weg sind. Jetzt gilt es an den Feinheiten für die zukünftige Projektplanung zu arbeiten. Das Projektteam freut sich schon jetzt auf die Camping-Werkstatt 2012.“, so Josephine Müller.

Weitere Informationen, Bilder und Eindrücke gibt es unter www.amiando.com/Camping-Werkstatt oder www.camping-akademie.eu.

]]> http://www.camping-in-deutschland.de/index.php?pid=meldung&id=3460 admin Artikel 3460 von camping-news.de Sat, 17 Dec 2011 00:00:00 +0100
Schnelle und einfache Versorgung

An dem Automaten ist eine kostenfreie Entsorgung von Grauwasser und Fäkalien sowie eine preiswerte Versorgung mit Frischwasser gewährleistet. Der elektrisch versorgte Stellplatz kostet 30 Euro pro Tag. Die Bezahlung erfolgt unkompliziert in bar direkt am Automaten. Auf dem ausgedruckten Parkschein ist eine Code-Nummer enthalten, die den Besuchern Zugang zum Toiletten- und Duschbereich sowie der sonstigen Abfallentsorgung ermöglicht. Insgesamt stellt die Messe Düsseldorf 800 Stellplätze, versorgt mit Strom, und über 1200 Stellplätze ohne Stromversorgung zur Verfügung. Damit ist das Caravan Center Düsseldorf einer der größten Stellplätze Europas.

Freie Fahrt

Wer schnell und unkompliziert per Navigationssystem anreisen möchte, sollte im Adressfeld Am Staad, 40474 Düsseldorf eingeben. Das Caravan Center liegt direkt an der Autobahn A44 Abfahrt 29 Düsseldorf-Messe/Arena.

Jetzt schon notieren: Der CARAVAN SALON DÜSSELDORF 2012 ist von Freitag, 24. August, bis Sonntag, 2. September 2012, jeweils von 10 bis 18 Uhr geöffnet.

]]> http://www.camping-in-deutschland.de/index.php?pid=meldung&id=3454 admin Artikel 3454 von camping-news.de Thu, 15 Dec 2011 00:00:00 +0100 CONCORDE. Auf der CMT präsentiert Concorde erstmals den Klassiker-Grundriss 831 L als dreiachsiges integriertes Reisemobil auf Fiat-Ducato Basis. Aufgebaut auf der 148-PS-Basisvariante in Verbindung mit dem bewährten Al-Ko- Tiefrahmenchassis bietet der Concorde Credo Emotion 831 L bestes Fahrverhalten und prima Fahrleistungen. Mit einer Aufbaulänge von 8,33 Meter weist der Grundriss mit den Längseinzelbetten im Heck luxuriösen Komfort auf. Neu ist das „Concorde Living Concept“, das mit einem noch hochwertigeren Ambiente und einer umfangreichen Ausstattung aufwartet. Geschwungene Linien bei den Möbeln und Oberflächen, LED-Spots und zahlreiche Strahler sorgen für ein erlesenes Ambiente.

DETHLEFFS. Hingucker von Dethleffs im Eingangsbereich Ost der Messe Stuttgart ist auf der CMT die Fahrzeugstudie „EVAN“. Es ist ein multifunktionales, extrem kompaktes Integriertes Reisemobil „der nächsten Generation“. Der „EVAN“ kombiniert Elemente aus Kastenwagen, Multivan und kompaktem Reisemobil. Er ist ein multipel einsetzbares Mobil mit Van-Charakter, bei dem nicht nur die kompakten Maße überzeugen. Viele der eingebauten Möbel sind flexibel nutzbar und teilweise vergrößer- und entfernbar. Premiere feiern ebenfalls die neuen Summer-Edition-Reisemobile I/T 6701. Je ein Teil- und Vollintegrierter bieten eine Komfortausstattung zum Komplettpreis mit Sparvorteil. Vielleicht ein Schnäppchen? Das 80.000. Reisemobil von Dethleffs wird am Schluss der CMT versteigert. Der Erlös der Versteigerung kommt zu 100 Prozent der Dethleffs Family Stiftung zugute, die damit ein Hilfsprojekt in Rumänien anstößt.

ENYMOTION. Einen Stromerzeuger namens enyware auf Basis der Brennstoffzellentechnologie stellt die enymotion GmbH aus Heilbronn auf der CMT vor. Gespeist wird das Gerät mit handelsüblichem Gas, das fast alle Freizeitfahrzeuge an Bord haben. Mit einer Leistung von 200 Watt liefert die enyware bis zu 400 Ah pro Tag in das elektrische Netz.

ELNAGH. Elnagh steht für die Geschichte der Reisemobilbranche in Italien. Der Hersteller, der in der Nähe von Mailand zuhause ist, stellt auf der CMT seine erweiterte und überarbeitete Duke- und T-Loft-Baureihe vor.

EURA MOBIL. Auf der CMT stellt Eura Mobil mit dem 5,99 Meter kurzen Profila T 590 FB einen neuen Teilintegrierten in der Profila-Baureihe vor. Es ist eine Interpretation des kompakten Van-Grundrisses mit Heckgarage. Der kurze Profila bietet den identischen Waschraum wie seine größeren „Brüder“. Unter dem Doppelbett im Heck findet der Kleiderschrank seinen Platz. Ein Beispiel für die Raumaufteilung verkörpert der Fernsehschrank gegenüber der L-Sitzgruppe: der klappbare Hocker im Unterschrank bietet sich als Fußbank für den Fernsehabend an. Mit zusätzlichen Staufächern im beheizten Doppelboden und einer „echten“ Garage mit 110 Zentimeter hoher Garagenklappe erfüllt der kleinste Eura Mobil die Anforderungen nach großzügigen Stauraumreserven. Der Grundpreis des Profila T 590 FB beträgt 46.990 Euro.

FIAMMA. Der italienische Zubehörspezialist Fiamma stellt auf der CMT erstmals die neue Markise F45L vor. Sie wurde speziell für größere Reisemobile entwickelt, ist solide und resistent, gleichzeitig aber leichter im Gewicht und kompakter als Vorgängermodelle. Die Markise wird ab einer Länge von 4,50 Meter angeboten. Die neue Markise F45 L hat wie die F45 S 2 Keder im Frontprofil, was die Fiamma Markise einzigartig macht.

FISCHER WOHNMOBILE. Das Unternehmen aus Reutlingen präsentiert das neue CS-Modell Rondo L. Basis ist ein Mercedes-Sprinter-Kastenwagen. Um ein möglichst gute Raumgefühl und eine optimale Raumausnutzung zu erreichen, sind die Betten im rechten Winkel zueinander angeordnet. Das quer im Heck angeordnete Bett erreicht seine Länge von gut 1,90 Meter durch GFK-Verbreiterungsteile im Bereich der Fensterausschnitte. Das Längsbett ist 2,10 Meter lang und so für groß gewachsene Menschen ebenfalls geeignet. Beide Betten sind 80 Zentimeter breit. Ungewöhnlich ist die großzügig dimensionierte Elektroanlage mit 235-Ah-Gelbatterie. Beim Möbelbau fällt der Einsatz von Echtholz auf. Das Unternehmen aus Reutlingen bietet mit der neuen Fischer Basic-Line und dem preisgünstige Ausbausystem „Camper Cube“ für den VW T5 Kombi die flexible Ausbau-Lösung für individuelle Ansprüche. Neu ist bei Fischer auch ein Roll-Lattenrost für das Polyroof-Hochdach.

FISCHER-TEAM. Das Fischer-Team aus Sankt Johann stellt sich mit einer Reihe von Premieren in Stuttgart vor. Neu ist das Modell Piccolo Teamline mit schlanker durchgehender Möbelzeile auf VW-T5-Basis. Durch die zwei drehbaren Vordersitze ergibt sich ein hervorragendes Raumgefühl. Neuentwickelt wurde der Lattenrost für die sieben Zentimeter starke Matratze im Aufstelldach. Eine Schlaf-Sitzbank ist mit wenigen Handgriffen ausbaubar. Das Fischer-Team zeigt einen Heckauszug, namens Butler, der den Stauraum unter dem Heckausbau zugänglich macht.

FT-DESIGN. Dass man auch ein älteres Reisemobil mit neuen Komponenten up to date halten kann, zeigen die Umbauspezialisten aus Eggenstein-Leopoldshafen auf der CMT. Ein 25 Jahre alter geländegängiger Lkw ist in Stuttgart als Unikat mit einer Reihe an Sonderanfertigungen zu sehen.

FRANKIA. Auf der CMT feiert Frankia die Weltpremiere eines neuen Alkovenmobils, das speziell für die Generation „Best Ager“ über 50 Jahre gedacht ist. So erklärt sich der Name: Frankia A 50-Plus G. Besonderheit ist der Alkoven mit zwei getrennten, 1,95 beziehungsweise 2,10 Meter langen Betten. Im Heck des 7,08 Meter langen Mobils befindet sich eine Rundsitzgruppe, die man bei Bedarf als Bett umbauen kann. Eine Heckgarage bietet genügend Platz für zwei Fahrräder. Das Best-Ager-Mobil auf Fiat-Ducato-Basis wird für 72.000 Euro angeboten.

GOLDSCHMITT. Die Fahrwerkspezialisten aus Höpfingen im Odenwald präsentieren zum ersten Mal Aluminiumfelgen im neuen GSM4-Design für den in der Reisemobilszene besonders beliebten Fiat Ducato. Die eleganten Fünf-Speichen-Felgen bieten eine hohe Tragkraft von 1350 Kilogramm pro Rad und schaffen damit die Voraussetzung für die Auflastung von Fahrzeugen. Auf Wunsch liefert Goldschmitt die Räder auch in individueller Optik — ganz gleich, ob im Carbon-Design oder mit Holzmaserung: Im Wassertransferverfahren lassen sich alle erdenklichen Muster dauerhaft auf die Felgen übertragen.

HYMER. Die Marke aus Bad Waldsee zündet auf der CMT 2012 ein ganzes Neuheiten-Feuerwerk. Mit dem Exsis-i auf Fiat definiert Hymer eine neue Gewichtsklasse. Das Fahrzeug wiegt deutlich unter drei Tonnen und gilt damit als das leichteste integrierte Mobil der Branche. Darüber hinaus bietet der Exsis-i mit den beiden neuen Grundrissen zum einen sehr kompakte Maße und zum anderen für bis zu sechs Menschen Platz. Das neue Modell der Jubiläumsreihe Tramp Premium 50 weist eine umfassende Inklusiv-Ausstattung auf, der Hymer Car präsentiert sich mit einer Raumnasszelle und die B-Klasse erscheint in völlig neuen „Kleidern“. Neues auch bei der Einrichtung: Das gefragte Möbeldekor Umbria Select des Hymer Tramp Premium 50 wird künftig bei den Baureihen Hymer Exsis-i und bei der Hymer-B-Klasse erhältlich sein. Das Einstiegsmodell unter den Fahrzeugneuheiten ist das Hymer Car 372. Bei einer Fahrzeuglänge von 6,36 Meter bietet es Längseinzelbetten und eine Raumnasszelle mit Toilette sowie abgetrennter Dusche. Mit dem als Sonderausstattung verfügbaren Schlafdach besteht im Hymer Car 372 die Möglichkeit, sogar zu fünft zu übernachten. Der Grundpreis für den kompakten Campingbus beträgt 41.990 Euro. Dass kompakte Außenmaße und ein großes Innenraumangebot kein Widerspruch sein müssen, beweist der neue Exsis-i 644. Hier ist es Hymer gelungen, ein 6,85 Meter kurzes, integriertes Reisemobil für sechs Personen mit einer technisch zulässigen Gesamtmasse von 3,5 Tonnen auf die Räder zu stellen. Auch in der Jubiläumsbaureihe „50 Jahre Hymer Reisemobile“ wird mit dem Tramp 674 Premium 50 ein neues Modell in Stuttgart vorgestellt. Dieses 7,40 Meter lange, teilintegrierte Reisemobil lädt mit einer L-Sitzgruppe und gegenüberliegender Sitzbank zum Verweilen ein. Im Heck stehen zwei Längseinzelbetten mit zwei jeweils darunter positionierten Kleiderschränken zur Verfügung. Der Jubiläumspreis liegt bei 63.990 Euro.

JEHNERT SOUND DESIGN. Der Hifi-Spezialist aus Filderstadt ist seit 20 Jahren auf die Automobilakustik spezialisiert und präsentiert erstmalig auf der CMT die Welt des Hörens. Für Auto, Caravan und Reisemobil bietet Jehnert ein exzellentes Soundsystem, das in die Innenausstattung integriert ist.

KÖHLER WOHNMOBILE. Köhler Wohnmobile aus Illingen ist bekannt für seine VW-Bus-T5-Aufbauten mit den flexiblen Möbelsystemen und den superbreiten Bettflächen. Viele Modelle haben Bettbreiten von 160 Zentimeter. Neu vorgestellt wird auf der CMT eine Küchen-Kombination, die ein großes Spülbecken und einen zweiflammigen Gaskocher beinhaltet und trotzdem die volle Fahrzeugbreite besitzt.

KNAUS-TABBERT. Im Mittelpunkt des CMT-Messeauftritts von Knaus-Tabbert steht die neu entwickelte Integrierten-Generation mit der Modellbezeichnung Sky I. Die umfangreiche Serienausstattung reicht von der Fahrerhaustür über das zentrale Servicemodul bis hin zum durchgehenden Doppelboden mit extra Staufächern. Eine weit nach unten gezogene und damit extra-große Frontscheibe sowie serienmäßige LED-Tagfahrleuchten mit Chromspangen-Applikation prägen das äußere Erscheinungsbild des neu entwickelten Sky I. Zu einem Grundpreis von unter 60.000 Euro ist der Vollintegrierte erhältlich. Außerdem stellt Knaus Tabbert in Stuttgart das Sondermodell VanTastic in der Klasse der kompakten Vans vor. Viele technische Highlights gepaart mit zusätzlichen Elementen im Interieur und Exterieur zeichnen das neue Knaus-Van-Sondermodell aus. Zwei neue Grundrisse in der Alkoven-Baureihe des Knaus Sky Traveller runden die Reisemobil-Neuheiten ab.

LAIKA. Die zum Hymer-Konzern gehörende italienische Reisemobil-Marke stellt auf der CMT ihre neue Integrierten-Baureihe Kreos in den Mittelpunkt. Die Reisemobile sind im oberen Marktsegment angesiedelt und für anspruchsvolle Kunden konzipiert. Eine absolute Neuheit in Stuttgart ist die Version Laika Fashion Design mit einer kompletten Front aus Carbon. Die Carbon-Version ist sowohl in Kombination mit der weißen, als auch mit der silberfarbenen Karosserie verfügbar. Mit dieser Innovation will sich Laika als Vorreiter für zukünftige Materialien im Bereich der Reisemobile profilieren.

LA STRADA. Premiere auf der CMT 2012 feiert ein neuer Grundriss in der Avanti-Baureihe: der Avanti C. Als einer der ersten Kastenwagen im Markt weist er einen durchgehenden beheizten Doppelboden auf. Ein Festbett bietet eine Liegefläche von 197 x 145 Zentimetern. Ebenfalls neu ist der La Strada Fano auf Basis des Renault Master mit Heckantrieb. Das Kastenwagen-Mobil ist 6,20 Meter lang. Zehn Fahrzeuge dieser Baureihe nehmen an der Camp-Challenge 2012 teil, mit der im südlichen Afrika in 136 Tagen elf Länder bereist werden. Ein Fahrzeug der Afrika-Tour wird im Eingangsbereich Ost der CMT zu sehen sein. La Strada präsentiert als Premiere einen Mercedes Sprinter mit neuartigem Antrieb mit Flüssiggas.

LMC. Auf der CMT präsentiert LMC aus Sassenberg wieder ein Reisemobil-Sondermodell. Der bekannte Grundriss vom Cruiser T 662 rollt mit komfortabler Serienausstattung und vielen weiteren gehobenen Ausstattungsmerkmalen zum attraktiven Sparpreis in Richtung Süddeutschland. Das Modell hat eine großzügige Sitzgruppe und eine L-Küche inklusive Backofen. Der Waschraum mit separater Dusche liegt neben dem Doppelbett. Unter dem Bett befindet sich der Stauraum mit Platz für das Reisegepäck. Auch bei den Caravans feiert LMC im Stuttgart eine Premiere: Das Sondermodell Musica Spring 503 E hat den bekanntem Einzelbetten-Grundriss mit großzügiger Rundsitzgruppe, komfortabler Serienausstattung sowie weiteren gehobenen Ausstattungsmerkmalen. Mit im Gepäck ist ein Preisvorteil von 5500 Euro gegenüber den Einzeloptionen. Dach, Bug und Heck weisen GfK-Oberflächen auf. Als Polstervariante hat LMC die Alaska-Wohnwelt ausgesucht und diese mit schwarzen Lederapplikationen veredelt. Der Musica 503 E Spring ist ab 20.990 Euro erhältlich.

NIESMANN + BISCHOFF. Die CMT ist für den Hersteller von Oberklasse-Reisemobilen aus Polch in der Eifel der passende Ort, um zwei neue Einzelbett-Grundrisse erstmals in der Öffentlichkeit zu präsentieren. Neu im Niesmann+Bischoff-Programm ist der Arto 85 LE. Das 8,43 Meter lange Reisemobil, das auf einem Tandelachser-Chassis aufgebaut ist, hat einen Grundpreis von 101.990 Euro. Noch etwas länger, 8,77 Meter, ist der Arto 88 LE. Auch dessen Aufbau rollt auf einer Tandemachse. Der Preis: ab 103.990 Euro. Mit diesen neuen Grundrissen will das Unternehmen aus Polch in der Eifel der steigenden Nachfrage nach Einzelbetten und Raumbädern gerecht werden und zudem die Lücke zwischen den Baureihen Arto und Flair schließen.

ORANGE CAMP. „Made in Germany“ sind die Reisemobile der noch jungen Marke Orange Camp. Auf der CMT erhält die Modellpalette erneut Zuwachs: Neu ist der Orange Camp 10 mit Einzelbetten, optionalem Hubbett über der Sitzgruppe mit Seitenbank. Zur Ausstattung gehört eine große Fahrradgarage. Der Boden des Orange Camp 10 ist optional mit einem beheizbaren Multifunktionsboden zu bekommen, der viel Stauraum für die Reiseausrüstung bietet. Weiterhin trumpft der OC 10 in Lederoptik auf. Armaturenbrett, Armlehnen, Fahrer- und Beifahrersitz, die optionale L-Sitzgruppe sowie die Möbelklappen sind mit Rühl-Echtleder bezogen.

ORC. Der Fahrzeugveredler aus Ostfildern bietet Hochlast-Kompletträder in mehreren Designs und Lackierungen für Straße und unbefestigte Wege für Reisemobile auf zwei oder drei Achsen an. Neu sind die ORC-18-Zoll-Rädern für Reisemobile.

PHOENIX. Mindestens 230.000 Euro muss man überweisen, wenn man den neuen Phoenix stylX elegance erwerben will, der auf der CMT 2012 Premiere feiert. Das 9,10 Meter lange Luxus-Reisemobil des Herstellers aus Aschbach hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 7,49 Tonnen. Dominierend im Innern ist die stattliche Mittel-Sitzgruppe. Maximal sechs Personen können in der mobilen Nobel-Ferienvilla übernachten.

RAPIDO. Ungewöhnliche Ehre für die CMT 2012: Noch bevor die Reisemobile im Heimatland Frankreich gezeigt werden, stellt Rapido seine neue Integrierten-Baureihe Serie 8 auf der CMT in Stuttgart vor — als Vor-Premiere. Die Serie 8 ist bei Rapido ein Verbindungsglied zwischen dem Angebot an Teilintegrierten und Integrierten und eine Antwort auf die Kundennachfrage nach leichterem Zugang zu der Welt der Vollintegrierten und dem Komfort großer Innenräume. Die neue Serie 8 bietet zeitgenössisches Ambiente mit Pino Varese-Interieur. Das in Stuttgart vorgestellte Modell wird der Typ 891 sein — mit zentralem Heckbett, Fahrradgarage und großem Wohnzimmer.

REICH. Das Unternehmen aus Eschenburg erweitert seine MoveControl-Familie um den vollautomatischen Rangierantrieb EcoLine. Mit seiner kompakten Bauweise lässt sich der EcoLine ohne nennenswerte Einschränkung der Bodenfreiheit an einachsige Caravans und Anhänger bis 1800 Kilogramm und an Tandem-Hänger bis 2800 Kilogramm Gesamtgewicht anbauen. Der Rangierantrieb EcoLine ist mit 36 Kilogramm ein Leichtgewicht. Angeboten wird der MoveControl EcoLine für 1495 Euro.

SOLAR SWISS. Der Solarpanelhersteller aus Reutlingen stellt auf der CMT erstmals das faltbare Solarstrom-Modul KVM90-12 vor. Es zeichnet sich durch hohe Erträge, sorgfältige Verarbeitung und abgestimmte Komponenten aus. Es soll in Reisemobilen, beim Camping, auf Booten, Jagdhütten, Gartenanlagen, Expeditionen, beim Wandern und beim Zelten zur Anwendung kommen. Das faltbare Solarmodul kann man jederzeit in der Sonne entfalten und nach Gebrauch wieder zu einer tragbaren Tasche zusammenfalten.

SUNLIGHT. Zum ersten Mal wird auf der CMT 2012 das Caravan-Sondermodells C 52 V von Sunlight präsentiert. Es bietet einen Preisvorteil von über 5000 Euro. Der C 52 V hat eine Rundsitzgruppe im Bug und Einzelbetten im Heck. Im Preis inbegriffen ist ein Vorzelt. Zu den Ausstattungsdetails zählen unter anderem Glattblech, Antischlingerkupplung, Fliegengittertür und vieles mehr.

T.E.C.. Der Hersteller aus Sassenberg kann für sich reklamieren, wohl die meisten Fahrzeug-Neuheiten auf der CMT 2012 vorzustellen. Gleich acht Fahrzeuge — fünf Wohnwagen und drei Reisemobile — werden in Stuttgart zum ersten Mal in der Öffentlichkeit vorgestellt. Bei den Caravans sollen die Sondermodelle Travel Style 390, 410 und 450 im Mittelpunkt stehen. Der Innenraum der bekannten Baureihen wurde von Grund auf neu gestaltet. Das klassisch helle Holz weicht einem wärmeren Ton. Den Travel Style 390 gibt es ab 12.190 Euro, das Modell 410 ab 12.890 Euro und das Modell 450 ab 13.590 Euro. In Stuttgart fällt auch der Vorhang für die neuen Wohnwagen-Modelle Weltbummler 473 TE Energy 55und Weltbummler 463 TDF Energy 55. Die Reisemobil-Sondermodelle werden auf der CMT 2012 in zwei Varianten zur Verfügung stehen. Der Travel Style 699 und 662 werden zu Preisen ab 49.990 und 50.990 Euro angeboten Die Travel Style-Mobile verfügen zur Grundausstattung unter anderem über folgende Sonderaustattungen: 90-Liter-Tank, LED-Tagfahrlicht, Lederlenkrad, Alufelgen sowie DVD-Radio inklusive Navigationsteil. Ebenfalls neu im T.E.C.-Mobil-Angebot und zum ersten Mal auf der CMT zu sehen ist der neue AdvanTEC 644 G Energy 55.

TELECO. Um Fernsehempfang im Freizeitfahrzeug in höchster Qualität zu gewährleisten, stellt Teleco auf der CMT 2012 den digitalen Satelliten-Receiver Force HD CI+ vor, der auch die aktuellen Normen 1080 i und SD beherrscht. Der Preis beträgt 199 Euro.

THETFORD. Auch auf dem mobilen „stillen Örtchen“ gibt es Innovation: Auf der CMT präsentiert Thetford die nächste Generation tragbarer Toiletten. Die Produktlinie besteht aus dem High-End-Modell Porta Potti Excellence und dem Basismodell Porta Potti Qube. Die Porta Potti Excellence zeichnet sich nicht nur durch das ungewöhnliche Design, sondern auch durch seine von zu Hause aus gewohnte Toilettenform und Sitzhöhe aus. Eine Füllstandsanzeige für den Fäkalientank und eine für den Spülwassertank gehören zum Standard. Das verbesserte Basismodell Qube hebt sich durch ein aktualisiertes Design und mehr Praktikabilität von den Vorgängermodellen ab.

TISCHER. Zur CMT 2012 stellt die Tischer Freizeitfahrzeuge GmbH aus Kreuzwertheim exklusiv den neuen Zweisitzer VW Amarok Single Cap vor. Die neue Absetzkabine Trail 290 S bietet 30 Zentimeter mehr Platz im Innenraum. Die Mobilschmiede ist stolz darauf, dass sie als einziges Unternehmen für dieses Basismodell zur CMT einen Aufbau anbieten kann. Die Absetzkabine erweist sich als Raumwunder: Durch die Verlängerung um 30 Zentimeter ergibt sich mehr Platzkomfort, zudem wurden die Stauräume vergrößert.

TRUMA. Mit zwei neuen, innovativen Produkten stellt sich Truma auf der CMT 2012 vor. Die neue Dachklimaanlage Aventa eco zeichnet sich durch eine hohe Effizienz aus. Mit 1700 Watt Leistung sorgt sie für eine sehr schnelle Abkühlung und Entfeuchtung und verbraucht dabei gerade einmal 2,8 Ampere Strom. Mit 28 Kilogramm ist die Aventa eco die leichteste ihrer Klasse. Premiere in Stuttgart feiert auch der neue Gasfilter von Truma. Er schützt Regler und Ventile wirksam vor Verschmutzung und Verölung. 99 Prozent der öligen Partikel werden so abgehalten. Der Filter wird vor dem Gasdruckregler installiert. Zum Auftakt der CMT wird Truma vom Deutschen Camping-Club (DCC) für seine Gasdruckregelanlage Mono/Duo Control mit integriertem Crashsensor mit dem Technik Award 2012 ausgezeichnet.

WEINSBERG . Die Einsteiger-Marke der Knaus-Tabbert-Gruppe stellt mit dem CaraOne 550 QDK einen neuen Kinderzimmergrundriss vor.

WILK. Der CMT-Messeauftritt von Wilk steht ganz im Zeichen des 60. Geburtstags der Marke. Der wird mit attraktiven Sondermodellen gefeiert, die in Stuttgart Premiere haben. Der Vida 450 HTD, der Sento 500 DM und der Sento 530 UE sind auch preislich sehr interessant.

WOCHNER. Mujaro x-large heißen die neuen, stattlichen Alkoven-Reisemobile, die Wochner erstmals auf der CMT vorstellt. Besonderes Merkmal ist die Wohnkabine in Monocoque-Bauweise, die höchste Stabilität aufweist und überdurchschnittliche Wärmedämmung garantiert. Basisfahrzeug ist ein 163 PS starker Mercedes Sprinter 516 CDI. Wochner-typisch ist der aufwendige Möbelbau. Interessenten können unter insgesamt sechs Mujaro-Varianten mit unterschiedlichen Ausstattungen und Fahrzeuglängen auswählen.

]]> http://www.camping-in-deutschland.de/index.php?pid=meldung&id=3451 admin Artikel 3451 von camping-news.de Tue, 6 Dec 2011 00:00:00 +0100 Reiseziele aus Nordrhein-Westfalen präsentieren sich dort ebenso wie Destinationen aus aller Welt. In drei Hallen wird das Thema Camping von A bis Zelt präsentiert, vom Zelt für Wanderer bis zur komfortablen Villa auf Rädern. Angelfreunde und Fans von Lenker, Sattel und Pedalen können sich auf den Parallelmessen "Fahrrad Essen" und "AngelSport Essen", die beide vom 24. bis 26. Februar 2012 stattfinden, über neue Trends informieren. So bietet über 200 Aussteller alles rund ums Rad, neben Fahrrädern auch Sportbekleidung, Zubehör und spezielle Angebote zur Radtouristik. Auf zwei Testparcours können Besucher alle Räder ausprobieren oder Trialprofis bei Showdarbietungen zuschauen.

Einen Tag vor Messebeginn, am 21. Februar, feiert der erste Europäische Camping Congress Essen Premiere. Der Kongress mit begleitender Ausstellung richtet sich an europäische Campingunternehmer und Profis aus Dienstleistung und Industrie rund um die mobile Freizeit. Die Auftaktveranstaltung des zukünftig jährlich stattfindenden Kongresses widmet sich Zukunftsthemen wie dem demographischen Wandel und daraus resultierenden Veränderungen im Gästeverhalten.

Internet: www.reise-camping.de]]> http://www.camping-in-deutschland.de/index.php?pid=meldung&id=3441 admin Artikel 3441 von camping-news.de Sun, 27 Nov 2011 00:00:00 +0100

1961 überraschte Firmengründer Helmut Knaus, ein Architekt der Ingenieur- und Baumeisterwesen studiert hatte, die Fachwelt mit einem selbst gestalteten und konstruierten Wohnwagen. Das Schwalbennest war sehr kompakt, dabei trotzdem ausreichend bequem und vor allem mit nur 265 Kilogramm extrem leicht gebaut. Und zu einem Preis von 2.750 Mark kamen Käufer für damalige Verhältnisse relativ erschwinglich ihrem Traum von Freiheit und Mobilität ein großes Stück näher. In seinen drei Varianten „Luxus“, „Komfort“ und „Sport“ gewann der runde Wohnanhänger von Knaus nicht nur Design-Preise sondern eroberte auf Anhieb auch die Herzen vieler Fans. Bereits im ersten Jahr wurden hundert Modelle verkauft.

Heute, 50 Jahre später, gibt es wieder drei Modelle dieses Caravans zu kaufen. Auch in der modernen Variante dieser kleinen „Einraumwohnung auf zwei Rädern“ schläft es sich mit über zwei Metern Bettlänge sehr komfortabel. Der Preis liegt bei 6.450 Euro und mit lediglich 585 Kilogramm kann das „Nest“ auch von Autos mit geringerer Motorisierung problemlos gezogen werden.]]> http://www.camping-in-deutschland.de/index.php?pid=meldung&id=3412 admin Artikel 3412 von camping-news.de Sun, 6 Nov 2011 00:00:00 +0100 Wintercamping erfordert besondere Umsicht. Der ADAC hat die wichtigsten Tipps zusammengestellt, damit Wohnwagen und Wohnmobil die harten Bedingungen im Schnee unbeschadet überstehen:

• Schon auf dem Weg in den Urlaubsort auf größtmögliche Sicherheit achten. Dazu gehört angepasstes Fahren mit richtiger Bereifung. Ideal sind M+S-Reifen für Zugfahrzeug und Anhänger oder Wohnmobil. Die Profiltiefe sollte mindestens vier Millimeter betragen. Schneeketten gehören zur Winterausrüstung.
  
• Bei der Suche nach einem guten Stellplatz darauf achten, dass er schnee- und eisfrei ist. Sonst kann beim Auftauen der Caravan oder das Wohnmobil kippen. Um bei Tauwetter das Einsinken im Boden zu vermeiden, müssen unter das Deichselrad des Wohnwagens sowie den Hubstützen ausreichend große Bretter gelegt werden.
• Stromkabel so verlegen, dass sie weder am Boden festfrieren, noch vom Schneepflug beschädigt werden.
  
• Handbremse lösen sobald das Campingfahrzeug aufgebockt ist. So friert sie nicht fest. Plastiktüten schützen Handbremshebel und Auflaufeinrichtung beim Caravan gegen Vereisung. Sinnvoll ist eine Schutzplane für den Gasflaschenkasten.
  
• Gasanlage möglichst nur mit reinem Propan betreiben. Dies bleibt – anders als Butan – auch bei Minusgraden flüssig. Ein Zweiflaschensystem mit Umschaltautomatik sollte im Winter zur Grundausstattung gehören, damit der Vorrat nicht unverhofft zu Ende geht. Elf Kilogramm Propan reichen etwa für zwei bis drei Tage.
  
• Schneit es sehr kräftig, Dach von Wohnmobil, Wohnwagen und Vorzelt regelmäßig von Schnee befreien. Vor allem nasser Schnee kann schnell zu tonnenschwerer Last werden. Wenige Zentimeter Pulverschnee dagegen dienen sogar zur besseren Isolierung. Be- und Entlüftungsöffnungen dürfen nicht zuschneien. Zudem Dachluke immer einen Spalt offen lassen. Das verbessert die Luftzirkulation.
  
• Abwasser, wenn möglich, nicht in den Tank leiten. Stattdessen die Ablaufklappe oder das Ventil öffnen und das Wasser direkt in einen Eimer leiten. So kann das Abwasser auch noch als Eisblock gut entsorgt werden.

Bevor es mit Camper oder Wohnmobil wieder nach Hause geht, müssen Schnee- oder Eisplatten unbedingt vom Dach entfernt werden, damit andere Verkehrsteilnehmer nicht gefährdet werden. Weitere Tipps zum Wintercamping und wichtige Informationen rund um den Campingurlaub bietet der ADAC für seine Mitglieder auf der Internetseite www.campingfuehrer.adac.de.]]> http://www.camping-in-deutschland.de/index.php?pid=meldung&id=3399 admin Artikel 3399 von camping-news.de